SAMの鉄道日記

　SAMさん　こんにちは。まったく同感です。
それにしても　当時は種々お世話になりました。おかげさまで幾たびも1028に出会うことができ、感激の日々でしたよ。
　残された777が、一日でも長く走ってくれることを祈るばかりですね。

• 2009年06月04日木
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• 秋アキ
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こんばんは。
ＳＡＭさんの充実した１年が伝わってきますね。
あの頃は原色・赤・白・新赤　そしてセンニッパとカマもバラエティに飛んで　毎日撮影するのが本当に楽しみでした。今は赤と新赤。。。ちょっと物足りませんかね。
センニッパは僕が大阪にいる間に落ちてしまいましたが　やはり思い入れが強いカマでしたね。トミックスからはＮゲージが出るようですし♪

そして　常磐線もセンニッパが入線した事実は永遠に不滅ですよ～～～！

• 2009年06月04日木
• まっちゃん
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こんばんは。

　今にして思えば、奥羽北線に入線したのは一年限りの粋な計らいだったのかも知れません。今ダイヤ改正で弘前までは復活しましたが、夜に重連でやってきて単機で弘前往復、青信で重連組み換えというパターンですが、一機は弘前往復、残りは大舘往復で1550で仙貨へ帰るというパターンであればうれしいですね。

• 2009年06月05日金
• てつばか
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おはようございます。
思い出します。
初対面は小柳駅で1552レの先頭にたったセンニッパでした。
猛吹雪の中での撮影でしたが、サイドのレタリングのおかげでバッチリでした。
レタリングがなかったら、ただの吹雪の一枚になってしまったことでしょう。

• 2009年06月05日金
• クハ46
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秋アキさん、こんばんは。

本当に感激の日々が続きましたね～。
当時は最大２７両位が稼働してあったように記憶しています。
ほんの一年という短い間でしたが、良い夢を見させて頂きました。
後は秋田の７５が、いつまでも現役でいてくれることを祈るしかないですね。

• 2009年06月05日金
• URL
• SAM
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まっちゃんさん、こんばんは。

そもそもブログを始めたきっかけが、７５貨物でしたから、本当に毎朝楽しくて仕方なかったですね。
そのブログでまっちゃんさんとも知り合えて、とても充実した毎日でした。
まっちゃんさんも毎日の撮影に燃えた時期だったでしょうが、今は寂しい限りですね。

• 2009年06月05日金
• URL
• SAM
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てつばかさん、こんばんは。

本当に奇跡に近い７５運用だったので、もしかしたら粋な計らいが有ったのかもしれませんね。
出来れば大館まで延伸を・・と、今でも念じています。

• 2009年06月05日金
• URL
• SAM
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クハ４６さん、こんばんは。

最初にセンニッパに遭遇したときは、手が震え雄叫びを上げていました。
朝に一発、昼休みにも一発と、センニッパが入線した日は大忙しでした。
もう一度あの感激を味わいたかったですね。。

• 2009年06月05日金
• URL
• SAM
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