SAMの鉄道日記

お気持ち、痛いほどわかります。どこでも撮れそうで、ベストポイントがなかなかない。足場もない。焦る、焦る。そしてやってくる大物。津軽線は全国でもトップクラスの難易度だと信じています。さらりと書いてますが蟹田山に登ったって短い時間でかなり歩いてますよ〜。いい脚してますね。

• 2008年07月09日水
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• 日本海
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日本海さん、こんばんは。

海峡線の海絡みで撮影できる場所が、あれほど限定されるとは思いもしませんでした。
それに線路の位置がどうにもこうにも・・シロートには難しいなあと感じてきました。

今回は海の近くで撮りたかったので場所が限定されますが、海峡線全体で考えれば良い所はあるのでしょうね。
気象条件が良ければ、雰囲気のある写真が撮れるのでしょうけど、私には難しい路線でした。

通称、蟹田山。ん～、ただのお立ち台でしたが、頂上を極めるには相当の根性がいると思いますし、列車が見えないような気がします。
いずれ私にとって、難攻不落の海岸線沿いのイメージが強いですが、リベンジ出来ればと思っています。

• 2008年07月09日水
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• SAM
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電化区間の架線柱の処理は難しいですね。
それにしても足回りの雑草がすごいですね。
正面気味の構図はそのせいですか？
しかし、前パンであることを考えているところが
とても良いです♪
慌てて撮影したとは思えないです。

• 2008年07月09日水
• セード
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セードさん、こんばんは。
ここは架線柱が反対側に切り替わる場所でした。
本当はこの先までロケする時間があれば良かったのですが、ご覧の様に草ぼうぼうで先に進む事が出来ませんでした。
次回までに誰か草刈りしてくれる方はいないでしょうかね？

• 2008年07月09日水
• URL
• SAM
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こんばんは。
海峡線初ショットが北斗星とはまさに記念すべき写真ですよ。１発目は無難に撮るのが正解だと思います。この次は、勝負をかけてみるのもいいかもしれませんね。自分も移動してとったのは、不満の残るものだったので、再度リベンジしたいと思います。
しつこいですが、７月いっぱいならなんとかなりそうですよ(^_-)

• 2008年07月09日水
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• Ｏｔｅｎｅ
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Oteneさん、こんばんは。
やはりリベンジするしかないでしょうかね！
ただ見渡した所、登れそうな山もないし、どうもイメージが湧いてきません。
７９牽引の北斗星に絞れば幅は広がるでしょうけど、やはり海の匂いがする所で撮りたいですね～。
スケジュール的には厳しいですが、何とかしてまたおやじツアーを計画しましょうかね？

• 2008年07月09日水
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• SAM
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